5月9日，中芯國際集成電路制造有限公司（以下簡稱“中芯國際”）召開2025年一季度業(yè)績說明會。

　　根據(jù)最新業(yè)績報(bào)告，中芯國際一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入163.01億元，同比增長29.4%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤13.56億元，同比增長166.5%。

　　在業(yè)績說明會上，中芯國際聯(lián)合首席執(zhí)行官趙海軍表示，目前市場雖然出現(xiàn)了很多新因素，但基本面與一季度相比沒有太大變化，客戶都在沉著應(yīng)對，公司產(chǎn)能利用率也繼續(xù)保持飽滿狀態(tài)。公司已經(jīng)看到了各行業(yè)包括工業(yè)和汽車領(lǐng)域觸底反彈的積極信號，更多的晶圓代工需求回流本土市場。

　　2025年一季度，受益于國際形勢變化引起的客戶提拉出貨、國內(nèi)以舊換新等政策推動的大宗類產(chǎn)品需求的上升以及工業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的觸底補(bǔ)貨，中芯國際多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)保持增長。

　　財(cái)報(bào)顯示，一季度，中芯國際產(chǎn)能利用率為89.6%，上年同期為80.8%。公司在該季度共銷售折合8英寸標(biāo)準(zhǔn)邏輯晶圓229.2153萬片。

　　按晶圓尺寸分類，一季度，中芯國際12英寸晶圓收入占比為78.1%，8英寸晶圓收入占比為21.9%。

　　從應(yīng)用分類來看，一季度，智能手機(jī)、電腦與平板、消費(fèi)電子、互聯(lián)與可穿戴、工業(yè)與汽車收入占比分別為24.2%、17.3%、40.6%、8.3%、9.6%。其中，工業(yè)與汽車收入占比提升顯著。趙海軍表示，這主要得益于公司主要客戶在汽車領(lǐng)域取得的進(jìn)展和公司過去幾年加大對汽車電子平臺的投入和重點(diǎn)布局，公司車規(guī)產(chǎn)品的出貨量穩(wěn)步提升。

　　值得一提的是，在此前業(yè)績說明會上，中芯國際管理層曾透露，其正在將部分產(chǎn)品平臺向汽車產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)證。公司計(jì)劃在三年時間內(nèi)升級平臺、逐步上量，并預(yù)計(jì)未來僅汽車類產(chǎn)品銷售額占比能夠提升至10%。

　　此外，從各地區(qū)的營收貢獻(xiàn)占比來看，一季度，中國市場的收入占比為84.3%，美國市場的占比增長至12.6%，歐亞市場占比為3.1%。

　　與此同時，中芯國際給出的2025年二季度收入指引為環(huán)比下降4%到6%，毛利率指引為18%到20%。

　　對此，趙海軍解釋稱，該指引由于消費(fèi)電子客戶提前拉貨周期結(jié)束，以及新增產(chǎn)能帶來的折舊壓力。

　　中芯國際管理層認(rèn)為，下半年機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。公司會提升應(yīng)變和抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，最主要還是保持定力，做好本業(yè)，做好當(dāng)下。

　　在業(yè)績說明會上，多位投資者關(guān)注關(guān)稅對于中芯國際乃至半導(dǎo)體行業(yè)后續(xù)表現(xiàn)的影響。趙海軍回應(yīng)稱，中芯國際進(jìn)行內(nèi)部測算，并與供應(yīng)商、國內(nèi)外客戶深入交流，結(jié)論是實(shí)際對行業(yè)的直接影響非常小，影響小過一個百分點(diǎn)。半導(dǎo)體代工行業(yè)在采購層面可以吸收掉關(guān)稅影響。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，2025年除了人工智能行業(yè)繼續(xù)高速成長外，市場各應(yīng)用領(lǐng)域需求持平或溫和增長。外部環(huán)境給2025年下半年帶來一定的不確定性，同業(yè)競爭也愈演愈烈。據(jù)此，在外部環(huán)境無重大變化的前提下，中芯國際此前給出的2025年指引為：銷售收入增幅高于可比同業(yè)的平均值，資本開支與2024年持平。

　　趙海軍在業(yè)績說明會上重申，中芯國際不會主動降價(jià)去爭取訂單。但如果客戶的市場份額出現(xiàn)丟失，中芯國際也會直面價(jià)格競爭，跟客戶一起爭取更大的市場份額。

　　工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會委員盤和林向《證券日報(bào)》記者表示，當(dāng)前，中國成熟制程的競爭力主要體現(xiàn)在價(jià)格競爭力，先進(jìn)制程仍在追趕。隨著自主創(chuàng)新不斷增強(qiáng)，中國會追上全球先進(jìn)制程。